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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲台灣2016年每17台新車中,就有一台是賓士。(圖/記者鄭閎攝,下同)
生活中心/綜合報導
台灣人經濟實力其實很驚人?根據統計,台灣去年一年共賣出44萬台新車,其中賓士(Mercedes-Benz)賣出近2.5萬台,等於每賣出17台新車,就有1台是賓士;更特別的是,台灣不但名列賓士全球前10大市場,今年1月還創下台灣賓士單月銷售的歷史新高,令人驚艷。
台灣賓士除了引進原廠車外,在台灣的外匯車市場也相當驚人,使得賓士在台能見度持續攀升。如今,賓士在台的銷售成績,已讓台灣擠進賓士在全球的前10大市場,排名比美國《全球金融雜誌》(Global Finance Magazine)最新發表的「全球最富有國家排名」的第17名還要前面。
▲賓士已經連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場的銷售龍頭。
台灣賓士總裁邁爾肯(Eckart Mayer)表示,賓士2016年在全球賣出200萬輛,其中台灣就佔了2.5萬台,讓賓士連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場的銷售龍頭;此外,賓士今年1月掛牌數也高達2860台,創下台灣賓士單月銷售的歷史新高。
台灣賓士分析,賓士在台灣的市佔率之所以不斷提升,主要是因為產品區隔策略成功,像是在外型、內裝的年輕化,成功讓賓士擺脫「老人車」的既定印象,從車主平均年齡自50歲以上降至40至45歲間,就可以清楚明白。
台灣賓士轎車行銷業務處付總裁何睿思(Henne`s)指出,包括E-class、S-Class等,2017年都會有新車款登台開賣,屆時5至6款新車引進後,內今年賓士銷量可望持平成長,進一步擴大在進口車的市占率。
▲賓士產品區隔策略奏效,車主的平均年齡層正在逐漸下降。
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工商時報【彭禎伶╱台北度假別墅報導】
朝陽人壽今(16)日二度標售,壽險模範生國泰人壽再度出馬負責「護盤」。據了解,共有3家壽險公司已繳交押標金,包括國壽、南山人壽與三商美邦人壽,外界預估南山人壽可能出價最積極,但也不排除重演去年10月底,有買家最後未出價的情況,則國壽得標機率就大幅提高。
去年10月31日金管會與安定基金首次標售朝陽人壽,以去年6月底為評估基準日,當時淨值缺口約21.7億元,安定基金底價則約10億元附近,但南山人壽、富邦人壽最後未出價,僅三美邦人壽一家出價,經三次出價及後續議價後,都未能落入底價區間,宣告流標。
這次以去年9月底為評估基準日,朝陽人壽虧損擴大到6.52億元,比6月底多2億多元,且淨值缺口也微幅擴大到22.4億元,推估此次底價區間可能增加到10~15億元。
三商美邦捲土重來
據金管會這次掌握的消息,雖然實地查核的買家約5家,但1月11日僅三家公司繳交1億元押標金,其中國壽已重訊公告要參加競標,三商美邦人壽則是再度捲土重來,南山人壽則可能是針對這次新增的行政寬容而來。
行政寬容增加誘因
這次朝陽人壽二度招親,除了上次給予RBC計算時,超額準備金有150億元或20%可計入自有資金,及海外投資A級以上債券,可有5%或新台幣250億元不必計入海外投資限額外,這次加碼超額準備金是可有200億元或30%可計入自有資本,或3年內RBC總係數K值從0.5降為0.45,兩者二擇一。
另外,新增國外投資中有300億元,允許投資香港、新加坡的對沖或私募基金,資產證券化,及增加BBB~BB+級債券投資額度。
南山人壽出價積極
壽險業者透露,增加私募基金住宿優惠補助、對沖基金等投資,即是南山人壽先前向金管會爭取的開放項目,希望增加資金投資收益,因此市場分析南山人壽這次出價意願提高,得標機率也極大。
國壽加入或不致流標
國泰金11日大動作公告要參與朝陽人壽的競標,外界解讀此次朝陽人壽應不會流標,至少國壽會努力落入底價區間,目前就看南山人壽要不要為了不確定的投資收益而奮力出價,決定朝陽人壽將花落誰家。
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